Dentro de las innovaciones que se están dando en el campo automotriz para lograr ahorro de energía y evitar contaminación ambiental, las grandes armadoras ofrecen opciones que, cada vez , son más numerosas.
Así, GM y NIssan cuentan con sendos vehículos eléctricos, conocidos como "Plug in", además de los híbridos que otras manufactureras tienen ya en el mercado.
Toyota acaba de presentar en plan de demostración o prueba el vehículo Prius Plug in Hybrid (PHV), una novedad que resulta interesante por las características que tiene la unidad y por lo que implica como propuesta automotriz.
EL PRIUS
Si bien el Toyota Prius es considerado como el vehículo híbrido de mayor venta en el mundo, en su tercer generación ofrece la opción de poderse conectar a la corriente eléctrica de uso doméstico y combinar, así, las ventajas de un carro eléctrico que, en un momento dado, al agotarse la carga, la batería activaría el motor de gasolina que permitiría la recarga del acumulador y, consecuentemente, reactivar el suministro eléctrico.
De acuerdo con los fabricantes, la batería puede ser recargada en cualquier toma de 110 voltios en un lapso de tres horas. Si se dispone de corriente 220, el tiempo se reduciría a una hora y media. Una vez cargado el acumulador, le permitirá a la unidad desplazarse 13 millas, a velocidad hasta un rango superior a 60 millas por hora, sin necesidad de que se ponga en marcha el motor de combustión interna, es decir, como un Prius común.
Tradicionalmente, uno de los grandes retos para el desarrollo de vehículos eléctricos, era el alto costo, la gran capacidad y excesivo peso que representan las baterías para mantener el auto en marcha por un prolongado tiempo. La falta, asimismo,
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