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Thursday, August 18, 2022
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Destinarán $ 2.8 mil millones para construcción y reparaciones mayores a puertos de entrada terrestres

Washington, DC — El congresista Henry Cuéllar (TX-28) ayudó a asegurar $ 2.8 mil millones para puertos de entrada terrestres en el proyecto de ley de Servicios Financieros y Asignaciones del Gobierno General para el año fiscal 2021. Este financiamiento crítico se utilizará para nuevas construcciones, reparaciones importantes y alteraciones a los LPOE.

“Mejorar la infraestructura en nuestros puertos de entrada, los lugares por donde pasa una cantidad significativa de comercio y viajeros, es fundamental para el crecimiento económico de nuestro país”, dijo el congresista Cuéllar. “Estos fondos asegurarán que nuestros puertos de entrada terrestres funcionen de manera efectiva y eficiente, lo que significa menos congestión para los viajeros, más seguridad en nuestras fronteras y más comercio legítimo que ingresa a los Estados Unidos. Estoy comprometido a luchar por las mejoras en nuestros puertos de entrada terrestres, que son componentes indispensables de la economía local y de nuestro país.

“Quiero agradecer a la Presidente de Asignaciones Lowey y a la Presidente de Clasificación Granger, así como al Presidente del Subcomité de Servicios Financieros de Asignaciones Quigley y al Miembro de Clasificación Graves por trabajar conmigo para ayudar a asegurar esta financiación”.

Lista de inversiones planificadas en infraestructura LPOE, en orden de prioridad:

1. San Luis I, Arizona – Diseño y construcción

2. Calexico West, California (Fase II-b) – Construcción

3. International Falls, Minnesota – Diseño y construcción

4. Alcan, Alaska – Diseño y construcción

5. Sumas, Washington – Diseño y construcción

6. Coburn Gore, Maine – Diseño y construcción

7. New Commercial Crossing, Douglas, Arizona – Diseño y construcción

8. El Paso-Puente de las Américas, Texas – Sitio y diseño

9. Brownsville-Gateway, Texas – Sitio y diseño

10. Calais-Ferry Point, Maine – Diseño y construcción

11. Raul Hector Castro, Douglas, Arizona – Diseño y construcción

12. Alburg Springs, Vermont – Diseño y construcción

13. Beebe Plain, Vermont – Diseño y construcción

La frontera terrestre entre los Estados Unidos y México tiene más de 1,900 millas de largo. Cada año, hay cientos de miles de millones de dólares en comercio, y aproximadamente 350 millones de cruces legales cada año.

El constante crecimiento global y regional ha canalizado a más personas y bienes a través de la antigua infraestructura de inspección LPOE de la Nación de la que es capaz de manejar. Dos tercios del inventario de LPOE no han tenido reparaciones en la última década. La edad promedio de los puertos terrestres es de 39 años. Tales circunstancias han resultado en congestión y demoras (que pueden exceder 1 hora por día) en muchos cruces fronterizos de gran volumen tanto para tráfico comercial como no comercial.

El Periódico USAhttps://elperiodicousa.com/
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