• Buscan continuidad de cadena de suministro
Por José Luis B Garza
Fue introducida por segunda ocasión la Ley de Equidad en Accidentes en Carreteras de 2023 para mejorar la seguridad de camioneros y civiles en las carreteras estadounidenses.
La legislación bipartidista tiene la intención, adicionalmente, de proteger a las empresas de camiones de las cargas financieras de defenderse o resolver reclamaciones de seguros fraudulentas que resultan de colisiones escenificadas.
“Las carreteras son un componente importante de nuestra cadena de suministro económica. Todos los días, las mercancías fluyen a través de los estados para llevar alimentos a los estantes y productos a los hogares. Debemos comprometernos a mantener estos corredores de tránsito abiertos y seguros todo el año”, expresó el Congresista Cuéllar.
La iniciativa bipartidista fue introducida por segunda ocasión por los legisladores Henry Cuéllar, demócrata del Distrito 28 de Texas; Garret Graves republicano del Distrito 6 de Lousiana y Mike Bost republicano de Illinois del Distrito 12.
En la actualidad, los camioneros suelen ser el objetivo de colisiones escenificadas que ponen en grave peligro tanto a los civiles como a los camioneros. Las empresas de camiones y las fuerzas del orden locales están sujetas a cargas financieras significativas por la respuesta de emergencia y las consecuencias del litigio.
Este proyecto de ley cierra estas lagunas y garantiza que las carreteras sigan siendo corredores de tránsito económico y civil seguros, reveló la oficina del Congresista Cuéllar.
“Los conductores de Luisiana pagan algunas de las tarifas de seguro más altas de Estados Unidos. Esto es inaceptable y las soluciones no requieren ciencia especial,” dijo, por su parte, el congresista Graves. “Nuestro proyecto de ley evitará que las bandas criminales que causan accidentes intencionalmente aumenten los costos para el resto de nosotros al tomar medidas enérgicas contra las reclamaciones fraudulentas, aumentar la seguridad en las carreteras y reducir las tarifas de seguro para todos”.
“La Ley de Equidad en Accidentes en las Carreteras de 2023 ayudará a detener en seco los accidentes automovilísticos falsos y fraudulentos. Me enorgullece unirme a los representantes Cuéllar y Graves en la reintroducción de esta legislación para responsabilizar a las personas por poner en riesgo la seguridad de otros viajeros y el sustento de los camioneros y automovilistas trabajadores a los que apuntan con sus costosos esquemas,” dijo el Congresista Bost.
Más específicamente, la Ley de equidad en accidentes de carretera de 2023:
•Asegurar recuperaciones justas y rápidas para las víctimas de accidentes de carretera con reclamos legítimos.
•Proveer la consideración de la corte federal de casos interestatales de importancia nacional bajo diversidad de jurisdicción.
•Mantener la estabilidad en el movimiento del comercio interestatal y proteger al público del riesgo de seguridad de colisiones escenificadas.
•Proteger a los autotransportistas y aseguradores de las cargas financieras de defenderse, resolver o ser declarados responsables de reclamos fraudulentos que resulten de colisiones escenificadas.
•Proteger a las agencias de aplicación de la ley de gastar recursos lidiando con las secuelas de colisiones escenificadas.
El proyecto de ley también cuenta con el respaldo de las Asociaciones Estadounidenses de Camiones, la Asociación de Camiones de Texas, la Coalición contra el Fraude de Seguros, los Transportistas Nacionales de Camiones Cisterna y la Cámara de Comercio de EE. UU.
“Agradecemos a los Representantes Cuéllar, Graves y Bost por presentar este proyecto de ley de sentido común para frenar el abuso desenfrenado de demandas contra la industria del transporte por carretera.
“Los accidentes fingidos, el financiamiento de litigios de terceros y los veredictos nucleares desproporcionados están pervirtiendo los litigios civiles en un juego de Jackpot Justice, poniendo en peligro la seguridad vial y agregando más costos y tensión a la cadena de suministro de nuestra nación.
“Esta legislación ayudaría a restablecer el equilibrio y la equidad en el sistema y garantizaría que la justicia, y no la especulación y las ganancias inesperadas, impulse los litigios por accidentes,” dijo a través de un comunicado Chris Spear, director ejecutivo de American Trucking Associations (ATA).
“Escenificar un accidente con un vehículo motorizado comercial parece una locura, pero es un problema muy real y, lamentablemente, se vuelve cada vez más atractivo debido a los cuantiosos pagos multimillonarios prometidos por abogados litigantes sin escrúpulos. La reintroducción de la Ley de Equidad y Accidentes en las Carreteras por parte del Representante Henry Cuéllar no sólo es necesaria para desincentivar estos accidentes fingidos, sino también una necesidad para proteger al público automovilista en general. Nos quitamos el sombrero de Texas ante el representante Cuéllar, un defensor de todos, por continuar impulsando una legislación que convierta los accidentes simulados en un delito federal. Los delitos reales merecen castigos reales y eso es lo que logra esta legislación,” dijo John D. Esparza, presidente y director ejecutivo de Texas Trucking Association (TXTA).
“La Coalición contra el Fraude de Seguros, compuesta por 286 organizaciones en los EE. UU., apoya firmemente la aprobación de la Ley de Equidad en Accidentes en las Carreteras. Saludamos a los representantes Cuéllar, Graves y Bost por comprender la importancia de este problema y su impacto en los consumidores, las aseguradoras y las empresas estadounidenses. Los accidentes automovilísticos simulados a menudo están vinculados a redes del crimen organizado. Infligen no sólo daños monetarios, lo que incluye causar primas de seguros más altas para todos los estadounidenses, sino que también, con demasiada frecuencia, implican lesiones graves e incluso la muerte de conductores inocentes. En años recientes, nuestra nación ha visto un dramático resurgimiento de estos accidentes fraudulentos. Este proyecto de ley cambiará esa dirección y merece el pleno apoyo de los líderes de nuestra nación y de todos nosotros como ciudadanos,” dijo Matthew J. Smith, Esq., Director Ejecutivo de la Coalición contra el Fraude de Seguros.
“NTTC representa justicia para todos los automovilistas, incluidos los vehículos comerciales. Las tasas de seguros elevadas impulsadas por veredictos injustos y extremos están aumentando los costos y, en última instancia, obligando a las empresas a cerrar. NTTC cree que la Ley de Equidad en Accidentes en las Carreteras de 2023 ayuda a reducir la frecuencia de los casos de abuso de demandas que afectan a nuestra industria, lo que reduce los costos de la cadena de suministro para beneficiar a todos los estadounidenses,” dijo Ryan Streblow, presidente y director ejecutivo de National Tank Truck Carriers (NTTC).
“La Cámara de los EE. UU. aplaude a los representantes Henry Cuéllar, Garret Graves y Mike Bost por volver a presentar la Ley bipartidista de Equidad en Accidentes en las Carreteras de 2023, que mejorará la seguridad en las carreteras al tomar medidas enérgicas contra las reclamaciones fraudulentas dirigidas a los conductores de camiones, los agentes del orden público y el público. . Esta legislación ayudará a evitar que los actores nefastos pongan en peligro la seguridad del público viajero, e instamos al Congreso a actuar sobre esta importante legislación,” dijo la Cámara de Comercio de EE. UU.